智领未来 凤凰汽车专访道诺科技李文东

编辑:凯恩/2018-12-05 16:24

  

  凤凰汽车:我们知道,道诺有来自德国舍弗勒的技术团队,想了解一下道诺科技除了智能离合,是否还有其他的技术研发项目?

  凤凰汽车:作为国内离合器人工智能控制系统领域的领导者,如何看待智能离合未来的行业形势和发展方向?

  道诺科技李总:是的,我们的技术团队除了智能离合,还可以做其他汽车人工智能产品的研发,也可以做电动车的两挡变速器、电动车DCDC的电源控制系统,也可以做AT和AMT的测试实验等。

  至于如何发现智能离合的市场商机,这里有一定的偶然性,当初我们技术团队是不想开发智能离合的,毕竟原本我们有开发AT、AMT的能力,而且也已经在原来公司有很多积累,现在把AMT的技术剥离出来,做细分领域的开发,从开发者的角度来说,感觉在走下坡路,但是我们当时充分的调研了一下市场,如果我们刚起步就去做AMT和AT以及电动车的项目开发,那么我们迟早都会被一些大企业给拖垮,毕竟我们的体量和体系都无法跟车厂去比,因此当时我们做了一个非常重要的决定,就是农村包围城市的打法,我们先把后市场做起来,通过把AMT的技术剥离出来,做ACMT的开发,无需依靠车厂,我们都可以自己造血,完成一轮又一轮的研发,毕竟中国汽车市场太庞大了,后市场的保有量太惊人,但这个也是我们在进入智能离合后市场之后才发现的事情,在此之前,我们只是想活下来,然后跟车厂合作,没想到后市场如此火爆,这个是我们一开始没有预料到的,现在我们在后市场以及国外后市场已经开始积累很多专业客户,同时也开始开放软件授权给一些国内公司,让他们也能进入智能离合的市场,我们始终认为,市场蛋糕需要大家一起做起来,当然是在核心技术可控的情况下。

  凤凰汽车:市面上也有类似的竞品,相比竞品,道诺智能离合机器人自身的特点和优势有哪些?

  手动挡车型的最大痛点是什么?我相信百分之九十的人会说是堵车时要频繁控制离合这个让左脚差点废掉的操作。那有没有不用踩离合的手动挡呢?答案是肯定的。道诺科技就是专业从事离合器的人工智能控制系统,实现了手动挡不用踩离合,也能正常换挡轻松驾驶汽车的目的。本次正好恰逢其会,凤凰汽车有幸采访了专业从事这套离合器人工智能控制系统的道诺科技凤凰彩票(fh03.cc),一起聊聊道诺智能离合机器人的那些事。

  道诺科技李总:目前的销售渠道分为六种级别:第一:车厂级别,这块是通过生产手动变速箱厂的体系合作的,目前我们在合作的有株洲齿轮厂。第二:准前装,目前在跟华泰车厂合作,产品已经开始出口安哥拉。第三:4S店渠道商,目前合作了有两百多家4S店,目前主要以五菱宝骏、众泰、大迈、金杯、哈弗等车型为主。第四:代理商,各个城市的代理商。第五:OEM客户,现在找我们合作技术方案的公司越来越多,我们还在逐步筛选中。第六:海外客户。

  道诺科技李总:不会影响年审,可放心安装,只有改装车辆才会影响年审,而我们的智能离合是属于外加装,它是属于可用可不用的,当你需要的时候你开启,不需要的时候你可以关掉系统。关掉之后汽车就是原来的模样,不会有任何的改动,所以无需担心年审。智能离合系统只跟离合相关联,跟车辆的其它部件完全无关联,智能离合的作用还可以节省离合片的磨损,所以它对原车的其它部件完全没有影响。

  凤凰汽车:一般车主很关心的一点,道诺智能离合是否是无损安装,安装后对原车部件和功能是否有影响?会不会影响年审?

  道诺科技李总:严格意义上来讲,智能离合行业还谈不上有竞品,可能有一些误解或者有一些竞品的销售人员有一些不够善意的措辞,导致有些人甚至认为我们道诺也是一个品牌的贴牌商,在这里我教大家一个最简单的辨别方法,就是看看他们是否愿意教你如何开发车型数据,这里不是说搞简单的支架开发,而是有一台笔记本电脑,通过软件,开发和标定车型数据,并直接写入,就是大家经常会说到的我有多少个车型,有些商家可能会说我们有两百个车型,有五百个车型,那么我们道诺可以跟你说,我们有无数个车型,而且无数个车型,我都可以教会你开发,这个是我们最顶尖的优势,相信在国内,没有其他人能做到这点,所以现在市场上的所谓几家竞品,只是品牌的竞品,不是核心竞争力的竞品,道诺在目前为止,掌握智能离合的核心软件开发凤凰娱乐(fh03.cc)以及硬件方案,你可以来跟我谈代理合作,也可以跟我谈渠道合作,更可以跟我谈OEM合作,只要你有心,我们就可以教你,从软件到硬件的开发方式,我们欢迎您进入这个行业,成为我们的对手,然后一起做大做强这个市场,中国创造才有意义。

  道诺科技李总:刚刚我们也已经提到了,现在没有限制,有几千种,道诺智能离合适配全部手动挡品牌车型,没有品牌与车型的限制。智能离合系统的源码掌握在我们手里,我们可以做所有汽车品牌智能离合,只需三天的时间就能适配出来,并且我们现在可以开放应用层给合作商去标定车型,只需要一个中工以上的技术人员,我们就能帮你培养成标定工程师,考试通过还可以获得道诺颁发的ACMT标定工程师证书。

  凤凰汽车:目前道诺智能离合适配的手动挡品牌车型有哪些?

  实力技术派 原车无损安装

  挖掘汽车后市场新领域 带动智能离合发展

  如果车主想要安装智能离合目前只能通过两种渠道,4S店与代理商。

  以下是采访内容:

  道诺科技李总:我们创始团队主要有三个人,我来自香港霍英东集团,CTO罗总来自德国舍弗勒集团,曾经在德国舍弗勒和法国法雷奥担任首席软件开发工程师,副总工程师张总来自香港天辉实业集团投资的广东戈兰玛汽车系统有限公司(董事长是香港汽车零部件协会的会长),专门为国内各大车厂提供自动变速器系统的研发与测试,我们这个研发团队都是35岁上下的创业主力军,有多年外资工作经验,十几年开发经验,同时也有四十多岁的高管团队。

  凤凰汽车:非常感谢李总在百忙之中接受我们的专访,谢谢!

  凤凰汽车:目前道诺的销售渠道具体是怎样的?如果普通车主消费者想加装智能离合可以通过哪些渠道?

  凤凰汽车:能否简单介绍一下道诺科技的创始团队,以及当初是如何发现智能离合这个市场商机,并决定投入其中的?

  凤凰汽车:欢迎道诺科技李总接受凤凰汽车的采访。首先能否给大家简单介绍一下道诺科技这个企业?

  

  产品覆盖面广 任何品牌车型均可适配

  道诺科技李总:为响应国家高端制造的号召以及对人工智能的重视,道诺科技现在正在申请更名为道诺人工智能技术(广州)有限公司,因为一直以来,我们道诺都是一家致力于汽车人工智能产品开发和市场应用的国家高新科技企业,成立至今,一直在深度开发ACMT汽车离合器智能控制算法和自动控制系统,拿下了二十多项专利,已经为众多国内车厂,变速箱生产商提供技术方案合作,包括华泰车厂出口非洲安哥拉的车型配套ACMT智能离合,同时为株洲齿轮厂(潍柴动力)提供智能离合手动挡的技术方案,通过其体系为国内众多车厂提供技术与测试方案,在后市场中,也是合作4S店最多的智能离合手动挡技术供应方,包括五菱宝骏、华泰、众泰、大迈、哈弗、金杯等,超过两百多家4S店在使用道诺的产品。

  

  道诺科技李总:智能离合未来的行业形势和发展方向是非常好的,第一:从汽车后市场的环境来看,现在实用型的产品很少,利润率高的产品很少,技术性壁垒高的产品更少,而智能离合都符合这些特性。第二大方向来说,今年上海车展,德国舍费勒和吉利正式对外宣布合作开发智能离合车型,将大大的推动这个行业的发展,我们虽然在国内做的比较早,但是不能说自己是领导者,只有德国舍弗勒、博世这样的企业,才配得上讲自己是领导者,我们只是在中国创造的大环境下,靠自己的努力一步一个脚印走出来的高新科技企业,我们这个行业也刚刚建立起来,需要德国舍弗勒这样的巨头做领头羊。我们团队经常说德国博世和舍弗勒是世界排名前两位的老大,在智能离合这个细分领域里,我们能跟上脚步,成为行业第三,那么对于我们来说,也是非常宏伟的目标。